Disclaimer

Helitracker laat zien welke helikopters er in Nederland vliegen, op basis van signalen die de toestellen zelf uitzenden. Dat is interessant, maar het is geen officiele informatie. Lees dit even.

Geen officiële bron

Wij zijn geen hulpdienst, geen luchtverkeersleiding en geen overheid. Niets op deze site is een officiële mededeling. Voor officiële informatie ga je naar de betreffende dienst zelf. Bij een noodgeval bel je 112.

De dekking heeft gaten

Posities komen uit het ADS-B-netwerk: vrijwilligers met een ontvanger vangen op wat toestellen uitzenden. Dat werkt goed op hoogte, maar helikopters vliegen juist laag. Gevolgen die je echt moet kennen:

• Starts en landingen ontbreken vaak. Vlak boven de grond is een toestel meestal buiten bereik van de ontvangers.
• Boven zee is de dekking dunner, want daar staan weinig ontvangers.
• Een gat in een spoor betekent niet dat het toestel geland is. Het kan net zo goed even niet ontvangen zijn.
• Niet elk toestel zendt uit. Sommige vluchten, met name militaire, zijn bewust niet zichtbaar.

De afgelegde afstand, de vluchtduur en de maximale hoogte die wij tonen zijn dus altijd een ondergrens van wat er werkelijk gevlogen is.

Wat een vlucht wel en niet zegt

Dat een traumahelikopter ergens landt, betekent dat er medische inzet is gevraagd. Het zegt niets over wat er precies gebeurd is, hoe ernstig het is, of om wie het gaat. Wij koppelen een vlucht soms aan een plaats, maar dat is de dichtstbijzijnde plaatsnaam en niet het adres van een incident. Trek er geen conclusies uit over personen.

Indeling van toestellen

Of een toestel een traumahelikopter, politiehelikopter of kustwachttoestel is, leiden wij af uit de registratie, de roepnaam en de bekende vloten. Dat gaat meestal goed, maar niet altijd: toestellen wisselen van exploitant en roepnamen worden hergebruikt. Zie je een verkeerde indeling, meld het dan via de contactpagina.

Bron en licentie

De positiegegevens komen van ADSB.lol en staan onder de Open Database License (ODbL 1.0). Onze eigen vluchtendatabase is daar een afgeleide van en staat om die reden onder dezelfde licentie machineleesbaar klaar. Kaartbeelden zijn van OpenStreetMap-bijdragers. Toestelfoto's zijn van hun fotografen en worden getoond via Planespotters.net; het auteursrecht blijft bij de fotograaf, en de naam staat bij elke foto.

Overnemen van onze teksten en cijfers

Cijfers en overzichten mag je overnemen met bronvermelding en een link. De onderliggende vluchtdata valt onder de ODbL 1.0: gebruik die vrij, maar houd de bronvermelding intact en stel een afgeleide database onder dezelfde licentie beschikbaar. Foto's mag je niet overnemen, die zijn niet van ons.

Aansprakelijkheid

Wij doen ons best om de gegevens kloppend te houden, maar kunnen niet garanderen dat alles juist, volledig of actueel is. Gebruik van deze site is voor eigen rekening en risico. Fouten melden mag altijd, en dat helpt.